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          凹陷修復

          汽車免噴漆凹陷修復的五個難點位置

          來源:重慶汽車凹陷修復    發布時間:2021-10-28     瀏覽次數:87

          汽車免噴漆凹陷修復技術的引入,可以說對于國內汽車凹陷修復行業帶來了一場技術變革,簡化了傳統鈑金噴漆修復工序,保留了原車漆,提高了凹陷修復效率,改善了修復效果,獲得了業內人士的充分認可和贊譽。汽車免噴漆凹陷修復技術對于不傷車漆的凹陷處理,的確有著更高的優勢,但是對于一些特殊位置的凹陷修復來講,它的難度系數極大,有點也無能為力。

          一,死坑、死邊。什么是死坑和死邊呢?死坑是凹坑位置出現了死角,鐵皮對折的死角,這種情況修復效果相對查一下。死邊是咱們兩側門邊都是雙層焊死的,這個位置是不能修復的。凹坑位置上三分之二是可以修復的,但是下三分之一位置是屬于死邊的情況,所以這個就需要做鈑金噴漆了。

          二,咱們門上的凹坑在防撞梁上面的,修復效果相對差一些,不過還得看咱們的防撞梁是片狀還是條狀的。

          三,前后杠的凹坑,因為前后杠的材質是塑料,所以這個不不能修復的。

          四,油箱位置一般需要根據具體情況來定,因為部分車型油箱位置不能進入工具,只能用吸附工具操作,這樣的效果會差一些,如果能進工具的車型修復效果則沒有問題。

          五,立柱位置要比其他材質要硬,修復效果相對差些,不過也是需要看具體情況才能定。

          以上這五類汽車車身位置的凹陷處理,汽車免噴漆修復就要依情況而定了,必要時就要結合傳統的鈑金噴漆來輔助。還有一點要特別聲明:只要是損壞到原車漆了,不管是車身的任何位置,免噴漆修復都是不可行的。

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