老司機不要隨便憑自己的經驗縮短汽車保養時間

來源：    發布時間：2016-11-23     瀏覽次數：568

　　對于汽車的保養來說，有些老司機因為相信自己的經驗，自己私自縮短汽車規定的保養時間和里程，還沒到保養的時間就把自己的愛車開到4s店里面去做保養了。這樣做，不過是浪費了你的時間和金錢罷了。

　　其實汽車的保養并不是越勤越好，廠家規定的里程數是基于對車身性能的充分了解，進而才設置的最佳時間。 保修期長不等于使用成本降低 很多車主認為，汽車廠家延長保修期，自己用車的成本就會大幅度降低，但事實上，保修就像保險，只有當車出現問題時，自己才能得到這一政策所帶來的實惠。

　　當然，動力造成的維修費用是非常昂貴的，通常，一輛車的動力總成系統的費用要占到整車費用的35%-40%。因此，動力總成系統一旦需要更換，對消費者而言將是巨大的花費。保修期的延長，無疑避免了消費者自己承擔這樣巨額開銷的風險。

　　其實，延長保修期的主要目的在于引導車主養成良好的定期、定程養護習慣，通過引導車主在4S店進行專業養護，將車況保持得更好，等到車主換車時，會發現其殘車價值的提高，遠勝過養護時的花費，其實這才是真正保障了消費者的利益。

　　汽車發動機發出輕微的異響，這不一定就是有問題 動力造成系統有問題的初期表現為噪音大、油耗增加、車身震動，而且問題會越來越嚴重。每臺車都是不同的個體，而不同的個體之間，聲音的細微差異是很正常的;尤其和其他廠家車型相比聲音的差異可能比較明顯，如果只是此類聲音的細微差異，但這個問題沒有明顯隨時間加劇的話，并不意味著一定有問題。

　　對于目前我國的主流汽車生產廠家所生產的汽車的質量控制體系嚴格，產品故障率能達到以PPM為計算，即以百萬為基數。也就是說，每100萬輛車里，動力造成系統出現問題的幾率不會超過幾個，幾率是非常低的。